Покрасить ребристый радиатор? Казалось бы, что может быть проще? Но те, кто хоть раз это делал, не горят желанием повторить покраску снова.
Отшлифовать и покрасить радиаторы — очень кропотливая работа. Этот, на первый взгляд простой, процесс таит в себе множество «подводных камней». Если знать о них заранее, то покраску можно выполнить и качественно и в сжатые сроки.
Прежде всего, следует знать, что красить радиатор нужно при выключенном отоплении. Производители всегда указывают температуру, при которой наносится краска или лак. Строгое соблюдение температуры гарантирует прочное соединение краски с окрашиваемой поверхностью. Если крастить горячий радиатор, то через некоторое время окрашенная поверхность покроется некрасивыми разводами и даже пузырями. Включать отоплений можно только после полного высыхания краски. Основание под покраску должно быть правильно подготовлено, что дает гарантию равномерного распределения краски и ее хорошего сцепления с поверхностью. Подготовка основания под покрас ку занимает иногда до 2/3 времени всех работ. Перед покраской радиатр нужно хорошо вымыть. Затем следует проитись по поверхности металлической щеткой или наждачной бумагой. Краска всегда лучше сцепляется с шероховатыми поверхностями.
Если радиатор окрашивался много раз, то неплохо снять все красочные наслоения смывкой для старых красок. Для этого кусок тряпки смачивают в растворе и закрепляют на поверхности радиатора. Через 13 минут тряпку снимают. С помощью ножа и шпателя старая краска легко счищается. Если слоев много, то эту процедуру придется повторить несколько раз. Удалять старую краску нужно даже тогда, когда кажется, что покрытие прочное и хорошо держится на основании. Дело в том, что сцептенне старого покрытия с основанием зачастую оказывается слабее напряжений, возникающих в высыхающем слое свежей краски, что приведет к деформации окрашенной поверхности.
Поскольку краска не держится на загрязненной поверхности, производители красок настаивают на удалении с окрашиваемой поверхности частиц грязи и жира. Для этих целей используют слабощелочные составы.
Необходимые инструменты.
Значительно обтегчит покраску правильно выбранный инструмент. Прежде всего, нужно приобрести гладкий поролоновый валик для покрасочных работ. Он продается в строительных магазинах вместе с ручкой или отдельно. Чтобы валик без труда скользил между ребрами радиатора, его диаметр должен быть небольшим. Для покраски трудиодоступных мест понадобится кисть с длиннои ручкой, желательно, чтобы она была изогнутой.
Какую краску выбрать?
Работа радиаторов сопряжена с перепадом температуры. Во время отопительного сезона металл расширяется, а при отключении отопления — сжимается. Резкие перепады температуры нежелательны для лакокрасочных материалов. Они приводят к появлению трещин, а иногда — к быстрому выцвета нию краски. Прочность краски должна быть достаточной для того, чтобы во время температурных колебании пленка высохшего красочного слоя не разрушилась вследствие микросмещении. Поэтому для покраски металлических поверхностей, подвергающихся периодическому нагреванию, разработаны специальные термостойкие лаки. Благодаря своим технологическим характеристикам, при перепадах температуры до 80°C они не трескаются и не выцветают. Термолак выпускается в жестяных банках объемом 500 мл — для покраски при помощи валика и кисти, а также в аэрозольных упаковках объемом 400 мл - для покраски труднодоступных мест ребристых радиаторов. Термолак наносят на обезжиренную растворителем для масляных красок поверхность без предварительной грунтовки. Термостойкие красители выпускаются в широкой цветовой гамме — от популярного «металлика» до имитации натурального камня. Традиционный белый цвет, в который обычно красят радиатор, можно заменить на более подходящий к вашему интерьеру. Тогда радиатор будет менее заметен, И, наоборот, если покрасить радиатор в яркий цвет, он будет не только обогревать, но и украшать комнату или кухню.
Для окраски подойдет алкидная эмаль, предназначенная специально для металлических поверхностей радиаторов. Вначале поверхность грунтуют, затем красят неразбавленной краской, нанося ее в два-три слоя.
Можно по старинке покрасить радиатор глянцевой или матовой масляной краской. Глянцевая краска прочнее матовой, потому что ее слои состоят из очень маленьких твердых частиц, которые находятся близко друг от друга. Слой частиц полностью покрыт связующим и образует гладкую поверхность. На ровной глянцевом поверхности не задерживается грязь и влага, не развивается микрофлора. Матовые краски менее прочные из-за меньшего количества связуюшего Поверхность матовых красок более шершавая и быстрее загрязняется.
С течением времени масляные краски становятся хрупкими. Посте испарения жидкости в них начинается окисление связующего. Окисление верхней части сухого слоя происходит быстрее, чем нижнего. В какой-то момент возникающие при этом неравномерные напряжения могут расслоить красочное покрытие: оно потрескается и отшелушится.
Грунтовка подготавливает поверхность для лучшего сцепления краски. Слои грунтовки обеспечивает недостающую основанию пористость и шероховатость, которые необходимы для наилучшей полимеризации краски. Для радиатора понадобится грунтовка предназначенная для металлических поверхностей.
Краску необходимо наносить в количестве, достаточном для образования прочного и равномерного по цвету покрытия. Наносить краску нельзя слишком быстро или с неравномерным нажимом валика: слой получается слишком тонким. Если толщина слоя краски неодинакова, то цветные пигменты будут распределены неравномерно (это особенно характерно для недорогих красок). Неправильное нанесение лишает краску необходимой прочности, а поверхность красивого внешнего вида.
Похожие статьи:
Евроремонт → Окраска
Евроремонт → Расход краски
Евроремонт → Специальные эффекты окраски - волочение
(1).png)
